长江三角洲地区能见度的演变规律及成因分析毕业论文_生态学毕业论文

长江三角洲地区能见度的演变规律及成因分析毕业论文

2021-04-27更新

摘 要

本文利用长江三角洲地区近30年来能见度数据并结合气象条件、空气污染指数等资料,研究长江三角洲地区能见度的时空演变规律及主要影响因素,分析能见度降低对人类活动的可能影响。结果表明:

1)长江三角洲地区总体能见度水平不断下降。夏、秋季节能见度总体偏高,春、冬季节能见度较低,其中夏季能见度水平最高,冬季能见度水平最低。一日之中,上午6时的能见度最高,0时次之,下午18时最低;

2)杭州的能见度水平总体上比南京的能见度低,东部地区的能见度比中西部地区的能见度高。这是因为东部沿海地区有清洁的空气,风速相对较大,污染物飘散快,所以东部地区能见度高。而中西部地区不仅生产企业多,释放的大气污染物多,且与沿海相隔较远,风速较低,污染物难以扩散,所以能见度较低。

3)温度、风速、相对湿度、空气质量等对大气能见度有明显的影响,其中空气质量的影响最大。

关键词: 能见度;影响因子;气象因素;大气污染

Changing features of atmospheric visibility and its influencing factors in the Yangtze River Delta region

ABSTRACT

Based on the study and monitoring of visibility and major air pollutants in Yangtze River Delta, variation features of atmospheric visibility and its influencing factors were discussed. The results showed that:

1) The overall level of visibility of the Yangtze River Delta region continue to decline. Summer and autumn have higher visibility overall, and spring and winter visibility is the opposite. The highest level visibility is in summer, in winter the visibility level is the lowest. Among the day, the highest visibility is at 6, 0 o’clock is following, while visibility at 18 is the lowest ;

2)Hangzhou’s overall level of visibility less than visibility in nanjing, east of visibility is higher than the Midwest visibility. This is because the eastern coastal areas have clean air, the wind speed is bigger and pollutants away quickly, so the visibility is higher in the east. And the Midwest not only have many manufacturing enterprises, but the release of air pollutants, and are far apart from coastal, the wind speed is low, pollutant diffusion, so visibility is low.

3) Temperature, wind speed, relative humidity and air quality all have obvious influence on the atmospheric visibility, and the air quality has the biggest influence.

Key words: visibility; effect factor; meteorological; air pollutant

目 录

1 绪论 1

1.1能见度的研究意义 1

1.2国内外能见度研究的现状 2

1.3研究的目的与意义 3

1.3.1研究目的 3

1.3.2研究意义 4

2 研究资料与研究方法 5

2.1 研究区概况 5

2.2数据来源 6

2.3 MK检验 6

3 长江三角洲地区能见度特征 8

3.1 能见度年际变化特征 8

3.2 能见度季节变化特征 8

3.3能见度日变化特征 11

4 气象因素对能见度的影响分析 12

4.1 气象因素与大气能见度的关系 12

4.2 空气污染与大气能见度的关系 14

结论 16

致谢 17

参考文献 18

1 绪论

1.1能见度的研究意义

能见度的划分标准是:1.能见度20-30公里,能见度极好,视野清晰;2.能见度15-25公里,能见度好,视野较清晰;3.能见度10-20公里,能见度一般;4.能见度5-15公里,能见度较差,视野不清晰;5.能见度1-10公里,轻雾,能见度差,视野不清晰;6.能见度0.3-1公里,大雾,能见度很差;7.能见度小于0.3公里,重雾,能见度极差;8.能见度小于0.1公里,浓雾,能见度极差。

大气能见度不仅仅可以指示大气透明度,表现天空的清晰程度,而且与人们的日常生活、交通出行息息相关[1]。低能见度往往出现在恶劣的气象环境和污染过程中,这对人类的健康、出行、生活带有很大的伤害。引起低能见度的灰霾现象中包含数百种大气颗粒物,其中直径小于10um的颗粒能直接进入并粘附在呼吸道和肺叶中,引起支气管炎、鼻炎等疾病,更有严重者还会诱发肺癌。

公路能见度的优劣与气象条件密切相关,雨、雪、雾、霾等天气现象都对公路能见度有影响。低能见度带来的交通事故屡见不鲜,据统计中国国内由于低浓度而发生的交通事故占气象原因的近三分之一[2],如沪陕高速安徽段由于大雾降低能见度引起特大交通事故导致9死80伤。能见度与飞行活动有密切关系,能见度不好是飞行活动中严重的视程障碍,直接给目视飞行造成困难,甚至会危及飞行安全。允许起飞、着陆的条件主要是跑道能见距离和云底高度,并随机场设备、飞行器设备和飞行员飞行技术的不同而异。空军气象台预报的能见度通常是1、2、4、6、8、10和10公里以上几个等级。当能见度在4公里以下时就称为复杂气象;当能见度大于10公里,就认为能见度很好了。能见度也是决定本机场开放还是关闭的最关键的决定因素。在地面导航设备较差的机场,在能见度小于0.8公里时就要关闭。国际民航组织根据机场的导航设备,规定了飞机进入机场着陆的三类最低标准。当能见度过低时,机场、渡口等交通点会停止运营,这不仅仅对旅客的出行造成了不便、也给相应的公司带来了经济损失。

多年的研究表明,相对湿度、风速、温度、气压等气象因素对能见度有一定程度的影响,而空气污染物PM10、SO2、CO、NO2 、大气颗粒物等对空气质量的降低恶化有着重要作用,其中污染物PM2.5是造成大气能见度降低最重要的因素[3]

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